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申报奖项:最佳技术实践应用奖 申报领域:智能座舱 申报技术:汽车多模态主动降噪 创新点:自研主动降噪算法降幅高、低频抑制强，复用原车硬件、低算力、全工况适配且兼容全车位音效。 技术描述: 1.总声压级降幅高:OA降幅 3~5 dB。 2.降噪深度深:低频最大降噪 10 dB。 3.复用硬件成本优:麦克风、扬声器等沿用原本车内硬件；算法软件集成到现有功放或域控DSP；仅需增加三轴加速度传感器。 4.工况适应鲁棒性强:测试覆盖20余种路面；长耐久、高海拔、低气温。 5.算法占用资源小:算力 lt; 500MIPS; RAM L1lt;300KB, L2lt;500KB; Flashlt;1M。 6.降噪算法与媒体音效完美融合。 7.座舱空间高适配性:大空间下每个座位；不同的座位位置。 技术描述2: 1.乘用车:为各大主机厂燃油车及新能源车型提供静谧座舱解决方案，提升驾乘体验。 2.商用车与公共交通:降低长途驾驶中低频噪音引发的疲劳，提升司机专注度。 3.汽车智能网联:与车载音响系统融合，支持“降噪+声场优化”双模式，适配语音交互、影音娱乐等智能场景。 “金辑奖”由盖世汽车发起，秉承“发现好公司、推广好技术、成就产业人”的使命。2026年，第八届金辑奖以“中国方案向全球”为年度主题，聚焦汽车产业核心技术与创新赛道，寻找在中国市场形成、经过中国汽车产业验证，并具备全球复制价值的技术、产品、工程体系与产业协同能力。围绕真实问题、产业验证、全球适配与长期价值，金辑奖将依托盖世汽车32万家企业供应链数据库及产业研究能力，通过企业申报、产业数据和专家评审等多维度评价，发现具有产业价值与全球潜力的创新成果，并进一步沉淀为面向全球汽车产业的创新案例库。 免责声明：该文章系本站转载，旨在为读者提供更多信息资讯。所涉内容不构成投资、消费建议，仅供读者参考。 |
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